Toyota após o Acordo de Paris

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Toyota

A indústria automobilística em todo o mundo viu recentemente um aumento significativo de automóveis ecológicos. empresas como a Tesla, focadas apenas no desenvolvimento de soluções alternativas para a poluição ambiental causada por carros, estão ganhando muito mais atenção do que as empresas que trabalham com mecânica de automóveis convencional. Empresas como Ford, Mercedes, Bentley e Toyota também precisam demonstrar uma forte convicção para garantir que a causa que estão desenvolvendo não tenha uma pegada de carbono forte.

As recentes convenções ambientais realizadas nas Nações Unidas, como o acordo de Paris, concentram-se fortemente no desenvolvimento de carros que terão zero pegada de carbono até 2030. Mesmo que esse objetivo não seja necessariamente possível, a verdade é uma forte indicação de que o mundo está indo em direção carros com pegada de carbono zero.

A atual cultura de desenvolver carros pesados ​​com uma forte pegada de carbono não é mais um sistema viável e bem-vindo pela comunidade global. O resultado é que a indústria automobilística moderna precisa encontrar mercados alternativos para vender carros que já são fabricados. Embora as principais indústrias automotivas estejam focadas em fazer sua parte na redução da pegada de carbono na Terra, os carros atuais também precisam ser vendidos. Este trabalho de pesquisa discutirá os mercados alternativos para a indústria automobilística convencional, onde eles podem efetivamente vender seus produtos.

Dados do balanço consolidado (final do período):

Ano

2011

2012

2013

2014

2015

Total de ativos:

29.818.166

30.650.965

35.483.317

41.437.473

47.729.830

Dívida de curto prazo, incluindo parcela atual da dívida de longo prazo

5.951.836

5.963.269

6.793.956

7.780.483

8.963.492

Dívida de longo prazo, menos parcela atual

6.449.220

6.042.277

7.337.824

8.546.910

10.014.395

Patrimônio líquido da Toyota Motor Corporation

10.332.371

10.550.261

12.148.035

14.469.148

16.788.131

Ação ordinaria

397.050

397.050

397.050

397.050

397.050

Outros dados:

Dividendos por ação (ienes)

50,0

50,0

90,0

165,0

200,0

Número de veículos vendidos

● Japão

1.913.117

2.070.799

2.278.796

2.365.610

2.153.694

América do Norte

2.031.249

1.872.423

2.468.804

2.529.398

2.715.173

● Europa

795.534

797.993

799.085

844.003

859.038

● Ásia

1.255.016

1.326.829

1.683.578

1.608.355

1.488.922

De outros*

1.313.123

1.283.885

1.640.401

1.768.867

1.755.037

Total mundial

7.308.039

7.351.929

8.870.664

9.116.033

8.971.864

* “Outro” consiste na América Central e do Sul, Oceania, África e Oriente Médio, etc.

Como pode ser visto pelo desempenho de mercado da Toyota de 2011 a 2015, a empresa vem crescendo substancialmente, independentemente do crescimento de carros elétricos e veículos com pegada de carbono zero. Existem vários fatores que definem o sucesso de uma empresa automotiva em sustentar o crescimento de seus negócios. Mas aqui estamos focados nos fatores-alvo de segmentação que contribuíram para o crescimento efetivo da Toyota como marca.

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Atualmente, a Toyota está fabricando 10 milhões de carros anualmente em todo o mundo, sendo vendidos em todo o mundo. A análise de pesquisa do relatório anual da Toyota mostrou uma quebra interessante da segmentação de mercado pela empresa para garantir que o crescimento não seja afetado pela mudança repentina na política de fabricação da indústria automotiva global.

A estrutura de negócios:

Toyota é uma marca que existe há muito tempo; que vem com suas próprias repercussões. A empresa tomou conhecimento de problemas que vêm com sistemas de gerenciamento antiquados. É por isso que a atual estrutura da empresa evoluiu bastante para atender às necessidades da mudança moderna. A seguir, são apresentadas as principais características da nova estrutura de negócios que foi desenvolvida para mudar os tempos.

Genchi Genbutsu é o conceito de Foco no desenvolvimento de uma política de poder de marketing que esteja no local e profundamente envolvida na experiência prática dos próprios profissionais de marketing. Essa foi uma mudança séria, porque a Toyota possuía um produto caro e altamente lucrativo, e ainda assim o processo de venda foi entregue às equipes de vendas regionais.

Lógica baseada em funções: o foco principal da segmentação de destino também incluiu uma redução na cultura de coordenação interfuncional, pois é conhecida por causar muitas complicações nas colaborações multinacionais de vendas internacionais. A lógica baseada em funções permite que a empresa desenvolva uma cultura de processo rápido de tomada de decisões em um mercado dinâmico e global, onde fatores regionais desempenham um papel crucial no potencial de vendas do produto.

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Longevidade do produto:

A Toyota desenvolveu sua identidade como fabricantes de produtos que fornecem automóveis de alta qualidade e duradouros que podem ser usados ​​em todo o mundo. Os produtos são desenvolvidos com uma forte consideração da dinâmica local e dos requisitos do mercado-alvo. Vários fatores, como peças de reposição para automóveis, opções de manutenção para o veículo e o preço de venda são cruciais para a decisão da marca na região.

Gerenciamento autônomo baseado em região:

Se a empresa continuar vendendo na mesma cota que era anteriormente esperada, precisará desenvolver um sistema de gerenciamento baseado na região. Mantendo esse conceito em mente, a Toyota contratou diretores em todas as regiões em 2011 para garantir que todas as regiões fossem gerenciadas, mantendo a comunidade local e sua cultura em mente. Em 2013, o conceito evoluiu ainda mais para um sistema de unidades de negócios que permite um modelo de negócios focado no fluxo de trabalho, seguindo um modelo de processo exclusivo focado na prática regional. O principal objetivo de todo esse projeto é garantir que a administração esteja focada nos requisitos locais e que os produtos em produção sejam desenvolvidos exclusivamente para a região em que serão vendidos.

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Unidades de Pequenas Empresas:

O principal problema da Toyota tem sido a enorme estrutura da empresa que envolve vários departamentos que limitam a possibilidade de entrega efetiva. A solução foi encontrada em pequenas unidades de negócios que foram desenvolvidas em 2016, desenvolvimento de P&D e sistemas avançados de engenharia que foram lançados como marcas exclusivas. Eventualmente, deu origem à marca Lexus, os carros compactos e médios e veículos comerciais que estavam disponíveis para diversificar e ter o lado do produto da segmentação alvo. Também foi estabelecida a empresa do grupo motopropulsor, focada no desenvolvimento das operações principais do componente do grupo motopropulsor e no aprimoramento relacionado à tecnologia, pois permitiu uma redução considerável na coordenação desnecessária entre unidades e aumentou o potencial de tomada de decisão das unidades de negócios regionais.

As empresas modernas desenvolvidas sob a Toyota concentram-se na consolidação do processo, do planejamento à produção sob uma única gerência, e podem garantir que apenas um líder forneça uma operação de instrumento integrada, conduzida no escritório regional.

Mercado alternativo:

Quando se trata de mercados alternativos para a Toyota como marca; os mercados alternativos são principalmente os países do terceiro mundo em que a marca tem uma base muito forte. O mencionado acima são apenas algumas das várias medidas adotadas pela empresa para garantir que as operações globais sejam conduzidas da maneira mais tranquila possível. A seguir, são apresentados os mercados alternativos que surgiram devido às medidas adotadas pela empresa.

Lexus A Marca:

A Lexus está focada principalmente no desenvolvimento de sedan, carros híbridos, veículos utilitários esportivos como os principais produtos. A Lexus é uma marca de luxo focada em fornecer soluções automotivas eficazes para famílias para o uso diário. Os carros são comumente usados ​​em países do terceiro mundo, e o foco principal é garantir que o luxo venha com soluções eficazes e possibilidades econômicas para o consumidor. Os produtos estão focados principalmente no fornecimento de soluções familiares para famílias numerosas e esse é um forte segmento de mercado alternativo para a comunidade global de consumidores.

Veículos comerciais:

A Toyota é bem reconhecida pelas vans que desenvolveu nos últimos anos. Intervalos de van como Yaris, Hiace, Hilux, Proace e muitos outros são um forte indicador do mercado de veículos comerciais em que a Toyota está atualmente envolvida. Os veículos comerciais são uma parte forte da vida urbana moderna, mesmo em países do terceiro mundo. Esses veículos vêm com seu próprio mercado alternativo, porque os produtos são comumente usados ​​na vida urbana nos países do terceiro mundo para o transporte de pessoas e produtos. No momento, as soluções de energia alternativa nem sequer são consideradas remotamente para esse tipo de veículo e existe um mercado infinito para promover este produto praticamente sem concorrência. A premissa de produção e comercialização aumenta de maneira múltipla quando o impacto desses veículos é considerado na economia comercial de qualquer país. Todos os veículos de transporte pesado na espinha dorsal das empresas que estão realizando operações de distribuição em massa. No momento, as soluções de energia alternativa são limitadas, na melhor das hipóteses, e mal estão cumprindo os requisitos de veículos automotores da unidade familiar do mundo. Os principais veículos da família são desenvolvidos com soluções à base de óleo, mesmo em uma cultura de produção ecológica. A razão é que a energia alternativa não evoluiu ao ponto de praticamente conduzir as operações diárias exigidas pelos carros modernos.

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O veículo moderno da família possui amplos requisitos de responsabilidade que incluem quilometragem considerável que pode ser melhor com carros híbridos. Como a Toyota está desenvolvendo seus próprios carros híbridos e é pioneira nesse campo, a empresa não precisa se preocupar em ficar para trás nessa área específica. Os carros híbridos são considerados soluções muito mais eficazes nos tempos modernos do que sua solução futurista foi desenvolvida recentemente pela Tesla. Os carros híbridos são uma solução eficaz que reduz consideravelmente a pegada de carbono e é fácil de desenvolver em larga escala.

Os carros híbridos também são uma solução forte, porque reduzem a necessidade de gás do carro e economizam bastante a longo prazo. A iniciativa econômica nessa situação também a torna uma alternativa interessante, pois a eficácia da solução o torna um produto interessante e atraente para o consumidor comum.

O mercado alternativo discutido aqui é mostrado em uma capacidade limitada, mas o fato é que o mercado alternativo é considerável para o produto desenvolvido comercialmente na indústria automotiva. Não se fala em desenvolver soluções de energia alternativa para esses tipos de veículos e é por isso que é demonstrado que a banda pode se sustentar facilmente, concentrando-se nesses fatores e expandindo ainda mais seus negócios.

Ao todo, o trabalho de pesquisa concluiu que a solução para energia alternativa se encontra em mercados alternativos para os produtos tradicionais.

Nome do autor: Darakhshan Roohi

Referências:

  • Relatório Anual da Toyota Motor Corporation 2017
  • Dominici, G. (2009). Do mix de marketing ao mix de e-marketing: uma visão geral e classificação da literatura. International Journal of Business and Management, 4 (9), 17-24.
  • Goi, C.L. (2009). Uma revisão do mix de marketing: 4Ps ou mais? Revista Internacional de Estudos de Marketing, 1 (1), 2.
  • Rahmani, K., Emamisaleh, K., & Yadegari, R. (2015). Implantação de Função de Qualidade e Desenvolvimento de Novos Produtos, com foco no modelo Marketing Mix 4P. Jornal Asiático de Pesquisa em Marketing, 4 (2), 98-108.
  • Toyota Motor Corporation (2015). Linha de produto.
  • Toyota Motor Corporation (2015). Peças de reposição, acessórios e produtos marítimos.
  • Yun-sheng, W. (2001). Perfeição e inovação do 4P Marketing Mix – Como avaliar o 4P Marketing Mix. Pesquisa Comercial, 5, 6.
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